Электрический привод

Привода сконструированы на базе шагового электродвигателя и имеют следующие преимущества над приводами, работающими на базе синхронных либо асинхронных электродвигателей:

1. При работе на упор синхронных или асинхронных электродвигателей момент на валу многократно превышает рабочий, что при аварийных ситуациях, как правило, приводит к выходу из строя привода либо клапана. Предлагаемая конструкция привода в принципе лишена этого недостатка.
2. Регулировка скорости вращения синхронных и асинхронных электродвигателей значительно затруднена. В предлагаемом приводе изменение скорости вращения электродвигателя и как следствие скорости движения штока может производиться без дополнительных затрат программным путем в блоке управления приводом. Значение скорости штока выбирается из ряда стандартных скоростей и по желанию заказчика может быть изменено.
3. Регулировка усилия запирания привода на базе синхронных и асинхронных электродвигателей производится при помощи механических устройств, что снижает надежность работы механизма и ограничивает диапазон регулирования усилия запирания. В предлагаемом приводе вообще отсутствует механическое устройство по контролю и регулировке усилия запирания. Все это решается за счет свойств двигателя путем подстройки внутри блока управления приводом и программируемыми параметрами питания двигателя.

Привода имеют питание: ~230 В, 50 Гц; управление: "сухой контакт" (такое управление обеспечивают блоки, имеющие выходы в виде транзисторных ключей или контактов реле).
Затормаживание (заклинивание)  двигателя от перегрузки при  превышении номинального усилия перемещения не является критическим для его работоспособности.
Параметры управления двигателя таких приводов каждого исполнения программно заданы таким образом, чтобы на клапане развивались соответствующие исполнению привода усилие и скорость перемещения. 
Токовое дожатие организовано по временному принципу и происходит при  срабатыванию привода на упор по датчику вращения . При остановке двигателя  происходит переключение параметров привода и он отрабатывает программно заданное время (2-3секунды), выраженное в количестве импульсов питания, создавая установленное усилие дожатия.
Токовое дожатие обеспечивает клапану номинальное усилие запирания и соответственно требуемую герметичность затвора. Особенно эффективно применение таких клапанов в закрытых схемах горячего водоснабжения. Благодаря им можно снизить тепловые нагрузки на теплообменник при отсутствии разбора горячей воды в системе водоснабжения.

Привода представляет собой одноступенчатый цилиндрический редуктор со стальной зубчатой парой. На выходном валу колеса редуктора установлена винтовая передача, преобразующая вращательное движение колеса в поступательное движение выходного органа механизма. Шестерня редуктора установлена непосредственно на выходном валу двигателя. Питание двигателя осуществляется от платы модуля питания механизма. Переключение параметров питания двигателя при его останове (проскальзывании от нагрузки) осуществляется по датчику вращения.
Привода выпускаются с шаговыми двигателями с усилием на штоке 3500Н. Максимальный условный ход приводов составляет 30мм и имеет непрерывную настройку по положению в сторону уменьшения посредством регулировочных упорных гаек настройки хода, что позволяет использовать механизмы с арматурой любого нестандартного хода до 30мм. Скорость перемещения выходного органа привода имеет четыре значения: 4; 13; 16 и 20 мм/мин, которая настраивается программно и выбирается потребителем при установке на арматуру. Присоединение на арматуру – фланцевое диаметр фланца 35 мм. Возможно выполнение других присоединительных и установочных размеров или других типов присоединений по чертежам заказчика.